AUTO MAGISTAR

Put 03 · Servis, delovi i papiri

Imam auto

Za sve što ti treba dok auto već imaš.

Od jutrošnje škripe do registracije jednom godišnje. Većinu stvari možeš da proveriš sam, a ono što ne možeš — da zakažeš i ispratiš sa telefona, bez odlaska u garažu da pitaš „a gde je auto sada“.

Ako je auto već kod nas — ukucaj kod nalepnice i vidi status u svakom trenutku.

Stefan · Servis

Stefan
Redovni servis, kočnice, klima ili sezonska priprema? Recite grad, vozilo i šta treba — predložiću tok zakazivanja i šta poneti.
  • Mercedes-Benz CLS · kontura

    Mercedes-Benz

    CLS

  • BMW 3 Series · kontura

    BMW

    3 Series

  • Volkswagen Golf · kontura

    Volkswagen

    Golf

  • Audi A4 · kontura

    Audi

    A4

  • Toyota Corolla · kontura

    Toyota

    Corolla

  • Renault Clio · kontura

    Renault

    Clio

Redosled kojim se posao radi

Pet koraka, bez preskakanja

  1. 01Simptom

    Šta se čuje, vidi ili miriše. Većinu toga proveriš sam, bez alata.

  2. 02Ocena hitnosti

    Da li je za danas, za sledeći servis ili je tako i predviđeno.

  3. 03Termin

    Zakazuješ online i dobijaš kod sa kojim pratiš vozilo.

  4. 04Konstatacija

    Nalaz sa cenama delova i rada — pre nego što se bilo šta skine.

  5. 05Rad i predaja

    Rad počinje kada odobriš, a vozilo se vraća sa zapisom u arhivi.

Sve strane ovog puta

Ovde nema ničega iz drugog posla

Svaka stavka pripada isključivo ovom putu. Ako ti zatreba nešto iz drugog, na dnu strane je prelaz — nećeš se izgubiti u meniju.

01

Nešto se čuje ili vidi

Ovde se ne ide u servis bez razloga — prvo se utvrdi šta je, pa se odluči koliko je hitno.

02

Servis i održavanje

Redovno održavanje je najjeftiniji deo vlasništva. Sve što se odlaže, naplati se kasnije i skuplje.

03

Papiri i obaveze

Deo vlasništva koji se lako propusti, a posledice su uvek novčane.

04

Dok je auto kod nas

Nema potrebe da zoveš i pitaš. Sve se vidi sa telefona, po kodu koji dobiješ uz termin.

Najčešće greške

Ono što se u ovom poslu najčešće plati

  • Vožnja sa lampicom koja treperi. Treperenje je uvek hitnije od stalnog svetla — to je poziv, ne obaveštenje.
  • Dolivanje ulja bez gledanja štapića. Nivo se meri, a ne procenjuje po zvuku motora.
  • „Samo da ga izduvam“ i „videćemo posle tehničkog“. Oba odlažu isti trošak na skuplje mesto.
  • Zamena jednog amortizera ili jedne gume na osovini. Menja se par — inače se auto ponaša kao da nije popravljen.
  • Popravka geometrije bez otklanjanja uzroka. Nova guma se pojede isto, samo brže.

Vlasništvo je najveći deo života jednog auta. Zato ovaj put i jeste najširi — od jedne škripe do registracije koja ističe.

Pitanja koja se ponavljaju

Da li mogu da pratim vozilo bez naloga i lozinke?
Da. Kod sa nalepnice je dovoljan, a ako ga izgubiš — pozovi i poslaćemo ga ponovo.
Da li radite popravke bez mog odobrenja?
Ne. Prvo ide konstatacija sa cenama delova i rada, pa rad počinje kada ti to potvrdiš.
Mogu li da dobijem deo i popravku kod vas, a ne u ovlašćenom servisu?
Da. Deo se nalazi po broju šasije, pa se bira između originala i kvalitetne zamene — sa cenom za oba.
Šta ako ne mogu da dovezem auto?
Preuzimanje i dostava rade od vrata do vrata, uključujući šlep kada je potreban.

Termin · kod · QR

Zakažite termin i pratite vozilo sa telefona

Uz potvrdu termina dobijate kod i QR. Vozilo pratite uživo, predračun odobravate jednim dodirom, a dokumenta vam ostaju u nalogu.

  • Servis i dijagnostika

    1–5 dana, zavisno od delova · Dijagnostika i utvrđivanje kvara, sa opisom nalaza

    25 €/h
  • Priprema za tehnički, put ili godišnji odmor

    1–3 dana · Defektaža: pregled pre tehničkog ili pre dugog puta

    35 €
  • Termin na tehničkom pregledu

    30–45 minuta · Termin u partnerskoj stanici u dogovorenom satu

    Po dogovoru
Admin